由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，菏泽煤改气，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，煤改气设备，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。
卸车增压系统如下图。具体配置可以灵活选择设计，我们可以根据您的实际需求来设计合适的设备
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LNG储罐的选材
正常操作时LNG储罐的工作温度为一162．3℃，使用前要用一196℃的液氮对储罐进行预冷，则储罐的设计温度为一196℃。内罐既要承受介质的工作压力，又要承受LNG的低温，要求内罐材料必须具有良好的低温综合机械性能，尤其要具有良好的低温韧性，因此内罐材料采用0Crl8Ni9，煤改气设备厂家，相当于ASME(美国机械工程师协会)标准的304。
根据内罐的计算压力和所选材料，内罐的计算厚度和设计厚度分别为11．1 mm和12．O mm。作为常温外压容器，外罐材料选用低合金容器钢16MnR，其设计厚度为10．0 mm。
LNG气化站设备（含储罐、空温式气化器、卸车增压器、储罐增压器、BOG复热器、EAG复热器、水浴式加热器、调压计量撬、柴油发电机、燃气锅炉、加臭撬等）安装；工艺管道安装、保冷及预冷（含液氮）；给排水管道安装、消防管道安装、电气（低压配电、防雷防静电系统等）安装、场站照明、采暖管道敷设、一次仪表安装。
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